2025
Daans
meningen arsenaal.
Menu 2026
Jaren overzicht
December 2025
November 2025
September 2025
Juli 2025
Juni 2025
Mei 2025
April 2025
Maart 2025
Februari 2025
Januari 2025
SSN Stoomtreindagen
De Stoomstichting bestaat dit jaar 50 jaar. Ter ere van deze mijlpaal was Daantje uitgenodigd voor een receptie op het stoomdepot. Tijdens deze receptie werd stil gestaan bij de werkzaamheden aan locomotief 01 1075 deze locomotief heeft nieuwe lagers en wielbanden gekregen. Waardoor er een rijdende toekomst voor deze locomotief meer gegarandeerd is. Nou zijn lagers en wielbanden in de spoorwereld gangbare onderdelen. Maar voor deze locomotief heeft zwaardere en grotere maten nodig en die zijn in deze moderne tijden een stuk minder gangbaar. Vooral de wielbanden voor de drijfwielen hebben een binnen diameter van 2 meter. En dat zijn maten die in moderne treinen helemaal niet meer gebruikt worden. Tevens was de revisie van een derde 1e klasse rijtuig voltooid. En werd ook een ritje georganiseerd naar gouda met alleen de 1e klasse rijtuigen.
Op dag twee van de stoomtreindagen besloot ik de stoomtreindagen op het stoomdepot te bezoeken. Dus Daantje pakte de stoomtrein in Gouda. Dus nu zat Daantje in de trein. Op de stoomtreindagen kun je de opgestookte stoomlocomotieven van dichtbij bekijken en als je een kans ziet een praatje maken met een stoker of machinist. Je kunt de voortgang van bepaalde opknapprojecten bekijken en wat stands bezoeken van andere museum organisaties.
Kijk! hier werken de spoormedewerkers van de toekomst.!!!!😧😧 Vorig blog bericht.  Blog begin pagina
Volgend blog bericht.
| Vorig blog bericht. Blog begin pagina
Volgend blog bericht.
|
Twee dagen later waren de stoomtreindagen voor het grote publiek. Op dag één besloot Daantje om bij Moordrecht 'langs de rails' te gaan staan met zijn fotocamera met telelens en statief. Deze keer heb ik de beeld stabilisator van de telelens uitgezet. De beeld stabilisator werkt niet goed wanneer de camera op statief staat. Over de genomen foto's ben ik zeer tevreden. Alleen wat de top foto had moeten worden is finaal mislukt. Dat was een passage van stoomlocomotieven 23 023 en 01 1075 in dubbeltractie. Omdat ik met telelens werkte had ik besloten om het diafragma op f13 vast te zetten. Een groot diafragma zorgt ervoor dat het beeld scherp blijft. Ondanks de grote brandpunten van de lens (100-400 MM). Maar ik had geen rekening gehouden met de ondergaande zon. Het begon wel donkerder te worden. Maar door het hoge f getal nam de sluitertijd af. En fotografeerde ik de dubbeltractie met een sluitertijd van 1/24e En dat is te traag voor een object dat met 90 KM/H door landschap gaat.
